碳纖維復(fù)合材料性能優(yōu)越，被越來(lái)越多地應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域的制造之中，目前市面上出現(xiàn)較多的是熱固性的碳纖維復(fù)合材料。將碳纖維預(yù)浸料進(jìn)行預(yù)熱軟化，然后將其放入模具內(nèi)合模，再進(jìn)行加熱固化，然后冷卻開(kāi)模、脫模，最終得到碳纖維復(fù)合材料制品。

鑒于碳纖維復(fù)合材料的機(jī)械加工性能特點(diǎn)，適合采用加溫加壓固化的生產(chǎn)工藝，目前以模壓成型加工為主。

如今碳纖維的制造成本逐步降低，正努力進(jìn)軍商業(yè)領(lǐng)域。現(xiàn)在的F1（世界一級(jí)方程錦標(biāo)賽）賽車，車身大部分結(jié)構(gòu)都用碳纖維材料。頂級(jí)跑車的一大賣點(diǎn)也是使用碳纖維來(lái)提高氣動(dòng)性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

因?yàn)樘祭w維極度高強(qiáng)度，質(zhì)量輕，又易于成型的特性，使得許多應(yīng)用看起來(lái)都頗為令人贊嘆。現(xiàn)在在汽車、飛機(jī)制造范疇之外，還廣泛運(yùn)用于國(guó)防軍工、航空航天、休閑體育等，其作用愈發(fā)重要。

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